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国 家 政 策
科技部正式答复《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》
11月9日,科技部公布了对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复。针对这份《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》,答复文件明确,科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作,继续加强氢能与燃料电池技术攻关,加快关键核心技术取得实质性突破,提升燃料电池技术成熟度,为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。
详情:中华人民共和国科学技术部(内容有删减)http://www.safea.gov.cn/xxgk/xinxifenlei/fdzdgknr/jyta/202011/t20201109_159585.html
国家标准《燃料电池电动汽车 安全要求》和《燃料电池电动汽车定型试验规程》正式发布
近日,《燃料电池电动汽车定型试验规程》(GB/T 39132-2020)和《燃料电池电动汽车 安全要求》(GB/T 24549-2020)两项国标正式发布。前者规定了燃料电池电动汽车新产品设计定型试验的实施条件、试验项目、试验方法、判定依据、试验程序和试验报告的内容,适用于使用压缩气态氢的燃料电池电动汽车。后者用来代替《燃料电池电动汽车 安全要求》(GB/T 24549-2009)旧国标。
详情:新能源网(内容有删减)http://www.china-nengyuan.com/tech/163019.html
地 方 要 闻
关于印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》的通知
2020年11月12日,为贯彻落实《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(粤府〔2018〕46号)。《实施方案》中指出,打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区,要着力培育氢燃料电池汽车产业链。在加氢站方面,鼓励市区根据实际情况对加氢基础设施建设给予补贴,各级财政补贴合计不超过500万元/站,且不超过加氢站固定资产投资50%,超过部分省级财政补贴作相应扣减。方案中还指出要适时在广州、深圳、深汕特别合作区等地试点开展氢燃料电池乘用车示范运行,力争2022年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。
详情:广东省发改委(内容有删减)http://drc.gd.gov.cn/gkmlpt/content/3/3125/post_3125347.html
关于印发《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》的通知
根据《实施计划》,到2023年,上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标,规划加氢站接近100座并建成运行超过30座,加氢网络全国最大,形成产出规模约1000亿元,发展规模全国前列,推广燃料电池汽车接近10000辆,应用规模全国领先;燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先,关键技术实现自主掌握。
详情:新能源网(内容有删减)http://www.china-nengyuan.com/news/114571.html
3年建设30座加氢站,山东省发布新基建三年行动方案(2020-2022年)
近日,山东省新基建三年行动方案正式发布,方案指出完善山东省充电基础设施信息公共服务平台功能,加快公共充电基础设施建设,到2022年公共停车场充电桩占车位比不低于15%。合理配置、适度超前布局加氢站,强化高速公路服务区、公路加油站等重点交通区域的配套建设。到2022年,全省各类充电桩保有量达10万个以上、加氢站30座,依托具备条件的高速服务区基本建成充电站间距合理的服务圈。
详情:山东省人民政府(内容有删减)http://www.shandong.gov.cn/art/2020/11/9/art_107861_109236.html
北京市氢燃料电池汽车产业发展规划正式印发
《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》正式通知印发。根据《规划》,2023年前,北京市将培育3至5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆,建成加氢站37座,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前,北京市培育5至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,再新建加氢站37座(共计74座),氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
详情:北京市经信局(内容有删减)http://jxj.beijing.gov.cn/jxdt/tzgg/202010/t20201030_2125115.html
大连设立10亿元氢能产业发展专项资金
大连市将发展氢能作为推动产业转型升级、促进能源结构调整的重要引擎,着力打造氢能产业创新策源地和高端装备制造基地。目前,已设立10亿元规模的氢能产业发展专项资金,年内力争4座加氢站投入运营、50台氢燃料电池汽车投入使用。大连市以高新区、金普新区、旅顺口区、庄河为载体,引导产业要素资源向相应区块集聚发展,形成“一廊、三园、七区”的氢能全产业链空间布局新格局。”
详情:辽宁省发改委(内容有删减)http://fgw.ln.gov.cn/xw/gsdt/dldt/202010/t20201029_3996722.html
企 业 要 闻
国家电投1.92亿入股上海舜华,持有33.8%为第一大股东上海电力发布公告称上海电力及所属子公司和集团综合智慧能源公司拟以增资扩股方式,合计持有上海舜华 33.8%的股权,出资金额合计 1.92 亿元。公告显示,上海电力股份有限公司(以下简称“公司”或“上海电力”)及所属子公司上海上电电力投资有限公司拟以合计 1.58 亿元的交易价格,投资上海舜华新能源系统有限公司(以下简称“上海舜华”)27.8%的股权。公告还显示,投资上海舜华并建立全面合作,是上海电力立足长三角现有氢能产业基础、整合产业资源、迅速介入氢能产业的有效途径。
详情:国际电力网(内容有删减)https://power.in-en.com/html/power-2378188.shtml
清极能源批量配套物流车
11月3日,广东福迪汽车有限公司、佛山市清极能源科技有限公司与氢装前行汽车运营(佛山)有限公司在佛山市南海区福迪汽车签订合作协议,燃料电池物流车批量生产正式启动。清极能源与福迪汽车联合开发的9吨燃料电池物流车搭载清极能源E50燃料电池系统,额定功率为56kW,车辆综合续航里程可以达到480km以上。
详情:国际新能源网(内容有删减)https://mnewenergy.in-en.com/html/newenergy-2395094.shtml
雪人股份与丰田汽车合作开发氢能动力系统
近日,福建雪人股份有限公司和丰田汽车公司将在氢燃料电池动力系统领域展开合作。氢云链了解到,此次雪人股份计划通过引进丰田汽车燃料电池电堆等零部件,充分发挥各自在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的核心优势,在国内研发制造适用于冷藏车与重卡的氢燃料电池动力系统产品并提供相应动力解决方案,推广氢燃料电池在冷链物流等领域的应用,携手打造中国绿色冷链物流运输生态体系。
详情:电池网(内容有删减)http://www.itdcw.com/news/fuelcell/gongsi/1103115W42020.html
安泰科技、河钢科技、现代汽车签署氢能合作协议
安泰科技股份有限公司、现代自动车株式会社、河钢工业技术服务有限公司三方为构建京津冀地区氢燃料电池商用车的发展平台,签订战略合作协议。通过三方战略合作,安泰科技作为中国钢研科技集团氢能业务的主要依托单位,将主要负责氢气储运及加氢的相关技术,并负责加氢站的建设;河钢工业技术负责利用工业副产氢提纯提供氢气资源,并提供氢燃料电池商用车的应用场景,以及河钢集团唐山、邯郸两座加氢站助力氢燃料电池商用车运行;现代筹备在中国布局氢燃料商用车产线,以批量生产更加符合中国市场及用户需求的氢燃料电池商用车。
详情:安泰科技(内容有删减)http://www.atmcn.com/mtzx/gsxw/2020/1105/4552.html
上饶客车首批氢燃料电池车将投用
上饶客车研发的首批40辆氢燃料城市公交车将于11月中旬交付,投放大连城市公交运营。博能上饶客车公司技术副总监李剑介绍“公司开发的氢燃料客车系统由电堆模块、空气系统、氢气系统、冷却系统和电气及控制系统等部分组成,可为燃料电池车辆提供持久稳定的动力输入,可适应多场景运营。”氢燃料城市公交车在能源方面既能依托氢燃料独立运行,又能在行驶的过程中给电池充电,加氢也仅需10—15分钟,满载实际续航里程可达450公里。与纯电动客车相比,具有零排放、零污染,加氢时间短,续航里程更长,运营效率更高等优势。
详情:国家级上饶紧急技术开发区(内容有删减)http://srkfq.gov.cn/a/jingkaiquzixun/2020/1109/8431.html
国 外 政 策
康明斯与Navistar合作研发8级氢燃料卡车
近日,据外媒报道,全球动力领导者康明斯宣布与Navistar International Corporation。公司合作,联手研发由氢燃料电池驱动的8级卡车。据悉,该项目的部分资金将由美国能源部(DOE)能源效率与可再生资源(EERE)办公室于8月宣布的一项奖励提供。此外,该项目是DOE“H2@Scale”计划的一部分,旨在以低成本生产、存储、分配和使用氢燃料。
详情:中国氢燃料电池汽车网(内容有修改)http://www.mrhn.cn/evlowspeed/mini/4263.html
空气产品公司计划在华设立氢能应用研发中心
空气产品公司在进博会上与浙江嘉兴海盐经济技术开发区签署合作备忘录,共同探索在氢能应用研发领域的合作,同时在当地设立氢能应用研发中心。空气产品公司称,双方意向开展的氢能应用研发方向覆盖从氢气生产到终端应用中的各项关键技术,主要包括新型高效储氢运氢、燃料电池关键材料和核心部件的设计开发,以及氢能燃料电池检测相关装备研发和产业化。
详情:国际能源网(内容有删减)https://newenergy.in-en.com/html/newenergy-2395416.shtml